矿用电机车是矿井人员在日常作业中经常用到的一种运输车辆，当然这种车辆也算作是矿井的固定资产之一，所以做好这类大型工具的细化管理还是相当有必要的。对某一物体进行管理时应当考虑几个必然的要素，如车辆管理的具体负责人员、人员的具体管理方法、工具的具体零件维护等，这些要素是管理中必须涵括的几大必然要素。
一、加强电机车责任管理制度的汇编。
把制度制成牌板悬挂在车厂或电机车的作业点，如卸载仓和漏煤斗附近。制度包括：包机责任制、检修责任制、设备完好责任制、注意事项等。制度中最重要的是交接班制度，明确接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况，并对电机车认真检查，内容包括：司机室的顶棚和门是否完好、连接器是否完好、手闸及撒沙装置是否灵活有效、照明灯及红尾灯是否明亮、喇叭和警铃音响是否清晰洪亮、通讯装置是否正常、控制器换向手把是否灵活、闭锁是否可靠、集电弓起落是否灵活。检查中发现问题，必须及时处理或向当班区队领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。（电机车配件）
二、加强区队日常电机车运输安全管理。
落实以上的管理制度，并监督检查。明确检修时间和检修任务及检修项目；安排专人定期检查线路中的隐患（包括轨道完好、顶板完好、清理落石）；区队干部应多下运输线路现场，不要记录中只有上班产量，在没有别的内容。可以想一下，如果只在班前会上安排工作任务，现场不检查考核，结果会怎样？
三、加强电机车司机安全技术培训。
培训内容应包括：电机车的机构（电气和机械）；运行安全管理，如合理确定牵引的矿车数、机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常都不能使用该电机车、行车信号的使用；撞车事故的预防事项，包括：
1、电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。
2、电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。
3、格司机上岗制度。任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员不得上岗。
4、车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。
5、检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。
6、要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。
7、机车正常运行速度不大于4m／s。
8、电机车安装信号闭锁装置，有效防止机车相撞。
9、同一区段轨道上，禁止行驶非机动车辆。
10、机车在同一轨道上行驶，必须保证不少于100m的距离。
11、井下机车设有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
12、机车须采用合格的保险，销子、环子须用正规的。在日常管理中，电机车运输区队管理人员要加强对电机车司机教练和帮扶，要把这些安全注意事项教育并监督检查，使电机车司机熟练掌握并应用。（电机车配件）
四、要做好宣传教育。
由于
电机车运输是一个动态过程，速度比较快，运输距离长，在巷道行车次数频繁，并且经常与井下人员交往，所以发生人身事故的可能性较大，为了保证安全，在电机车的运输工作中，除必须有安全措施，来保证机车和人员的安全，增强行人的自保互保安全意识也很重要。
以上四点是为矿用电机车的细化管理做出的初步定位，每一个环节都体现出具体的分工和具体的负责人，这样对于电机车的管理还是非常有好处的。
