电动机在运行中常见的过热，主要包括电枢线圈过热，整流子过热和电动机外壳过热等方面。
一、电动机负荷过大。
1、
电机车拉的矿车数目太多，长时间处于起动状态下运转；
2、传动齿轮咬合不好；
3、齿轮罩子松动或变形使轮对、传动齿轮与齿轮罩摩擦；
4、制动闸块间隙过小，轮对与闸块在电机车运行中处于摩擦状态。处理方法：首先查明电机车拉矿车数，按规定拉定量的矿车。不准电机车在长时间内处于起动状态下行驶；要把控制手柄放在运行位置上；正确调整传动齿轮的咬合间隙，经常涂有润滑油；紧固齿轮罩子的螺栓，保持齿轮罩子的合理外形和齿轮与罩子的足够间隙；调整制动闸块间隙在3～5mm。（电机车配件）
二、电枢某一个线圈或匝间短路使电枢绕组过热。处理方法：拆下电动机，抽出电枢，进行检查，找出短路线圈。
三、整流子表面发生强烈的火花，电刷压力过大，使整流子过热。识别整流子过热一般观察整流子表面的颜色和烧痕来决定。如果整流子表面呈暗紫色，无光泽，证明电刷压力过大。如果整流子片边缘烧坏，整流子烧焦，电刷、刷握外壳烧损，整流子和刷握上有铜末，说明整流子表面发生强烈火花，使整流子发热。
处理方法：
1、是用弹簧秤调整电刷的压力，
2、是查明火花产生的原因，消除火花。
3、激磁绕组中短路，这时电动机转速增大，使电动机过热。处理方法：针对线圈的损坏情况，加包绝缘处理或更换新线圈。
4、电枢轴承缺油，或油量过多。轴承径向间隙太小或偏斜使电动机机壳过热。处理方法：重新组装轴承，保持径向间隙合理，轴承内注有适量的润滑油。
